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未來新技術(shù)對(duì)道路桿件的要求與經(jīng)驗(yàn)
文章來源:江蘇順泰交通科技公司網(wǎng)站小編     人氣:115       發(fā)表時(shí)間:2022-06-08 11:00:06

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未來新技術(shù)對(duì)道路桿件的要求與經(jīng)驗(yàn)

江蘇順泰交通科技公司專業(yè)生產(chǎn)各種交通信號(hào)燈,道路交通桿件,交通信號(hào)機(jī),公路交通龍門架等產(chǎn)品,廠家直銷,品質(zhì)有保證,價(jià)格優(yōu)惠,歡迎選購(gòu)!

今后五年到十年,未來新技術(shù)對(duì)道路交通桿件發(fā)展的趨勢(shì)包含哪些?相關(guān)城市又有哪些經(jīng)驗(yàn)與道路交通桿件優(yōu)化整合原則呢?在這里,小編為大家介紹下!
 
首先是電動(dòng)車充電,現(xiàn)在很多路燈整合進(jìn)去了,但一定是要因地制宜的,有停車可能的地方,路燈才有可能整合這樣的功能。
 
第二是5G網(wǎng)絡(luò)。5G網(wǎng)絡(luò)之后可能會(huì)產(chǎn)生超密集組網(wǎng)催生小基站的需求。5G網(wǎng)絡(luò)的基站覆蓋范圍大概在兩三百米左右的半徑,這些小基站安裝在什么地方更加合適?在路口信號(hào)燈的桿件非常關(guān)鍵,如果在頂上布置小基站,覆蓋的范圍更加廣泛。如果路口感知基站還不能滿足需要的時(shí)候,可以在路段中間再補(bǔ)充也沒問題,但絕對(duì)不是每一個(gè)路燈都需要去承擔(dān)這樣的功能。
 
第三,電子車牌/V2X。有了電子車牌/V2X之后,車流量的監(jiān)測(cè)監(jiān)控有很大的變化。它對(duì)于路側(cè)設(shè)施也會(huì)提供一些鮮明的要求。
 
第四,無人駕駛,這些目前都在研究中。
 
 
 
 
國(guó)內(nèi)相關(guān)城市的經(jīng)驗(yàn)
 
 
目前,國(guó)內(nèi)有一些城市積極出臺(tái)了相應(yīng)的導(dǎo)則。幾個(gè)城市都有自己的特點(diǎn),杭州市是最早的,2015年推進(jìn)道路交通合桿設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)G20峰會(huì)在杭州召開,他們抓住機(jī)遇把杭州進(jìn)行更新,整個(gè)城市所有道路交通桿件基本上按照新規(guī)范進(jìn)行了一次整合。
杭州道路交通信號(hào)共桿路燈
 
 
可以看到這些道路交通桿件在功能方面都是兩兩整合,都是高度集約的方式。
 
青島也在今年出臺(tái)了道路交通合桿設(shè)計(jì)的導(dǎo)則。青島抓住了在上合組織峰會(huì)的機(jī)遇,對(duì)道路交通桿件進(jìn)行了整合。不過,青島主要是在老城區(qū)做一些減法,基本上把現(xiàn)有路口的道路交通桿件能夠整合一起的整合一起,并不像杭州是整個(gè)城市全部翻新。
 
蘇州昆山在今年1月1月正式發(fā)布實(shí)施了桿件道路交通合桿設(shè)計(jì)導(dǎo)則。
 
這幾個(gè)城市有不同的特點(diǎn),青島主要是老城區(qū)的整治,所以牽頭單位是城建管理部門,昆山主要是針對(duì)新建的道路,由規(guī)劃局牽頭,新建道路必須按照新的規(guī)劃來做,舊的道路慢慢逐步實(shí)現(xiàn)桿件整合。
 
今年3月,上海頒布了最新道路交通桿件整合導(dǎo)則。這四個(gè)城市,上海是做得最好的。上海的導(dǎo)則雖然在功能集約方面沒有提明確的要求,但是它把道路交通合桿分成了四層,分成了不同的高度層,每個(gè)路口可以根據(jù)自己的設(shè)施情況設(shè)置相應(yīng)的設(shè)施。第二,桿件是可擴(kuò)展的,管網(wǎng)設(shè)計(jì)下留有一定的通道,可滿足今后五到十年的需求。
 
道路交通桿件優(yōu)化整合原則
 
道路交通桿件優(yōu)化整合原則
 
第一,為保證規(guī)認(rèn)性,同一地點(diǎn)需要設(shè)置2塊以上標(biāo)志時(shí),可安裝在1個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上,
 
但最多不宜超過4個(gè)。按禁令、指示、警告的順序,先上后下,先左后右地排列。
 
第二,當(dāng)同一位置標(biāo)志過多時(shí),可考慮將限制類的禁令標(biāo)志與管理類的禁令標(biāo)志前后分開設(shè)置。
 
最后回答道路交通桿件整合是否會(huì)造成信息過載的問題。這么多功能整合到一起是否會(huì)對(duì)駕駛員造成一定的影響,影響我們的交通安全?不同功能的整合對(duì)駕駛員實(shí)際上沒有太多的影響,但是如果一個(gè)地方設(shè)置同一種類型的標(biāo)志塔可能會(huì)對(duì)駕駛員造成比較大的影響,相應(yīng)的規(guī)范里有提到同一種類型的標(biāo)志塔設(shè)置不允許超過四個(gè)。如果超過了四個(gè)怎么辦?其實(shí),很多交通標(biāo)志是可以進(jìn)行歸類的,把一些最重要的限制類交通標(biāo)志放到最前面,一些管理類交通標(biāo)志可以依次往后設(shè)置,這樣就可以避免過多道路交通標(biāo)志桿造成信息的過載。

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